木托盘是现代工商业生产、运输、储存及包装的很重要的一种工具,欧标木托盘,随着机械化的提高,使用量也越来越大。根据材质的不同,木托盘定制,可分为木制、钢制、塑料、纸质及复合等多种托盘。木质托盘多用spf,花旗松或铁杉制成。
把多个货物归整到一起处理,叫做集装单元化。若使该单元的大小和重量适合于叉车装卸,则托盘就成了基本单元。所谓一贯托盘化就是把保管~发货~输送~进货~保管形成---工序,以托盘为基本用具不改变货物状态,始终一贯地用机械搬运装卸来处理货物。
一贯托盘化的效果如下:
1.交易单位标准化。
2.输送用具有效地返回。
3.减少装卸场地。
4.用机械装卸解放重体力劳动 。
5.减少装卸中的货物损伤 。
物流中,货物的物理性移动是免不了的。因此,近代物流系统力求把各个物理功能(保管、发货、输送、进货等)以机械化方式联系起来。实施这种一贯托盘化之后,可以把前述各项功能连结起来,托盘可以相互连续使用。
木托盘由于质地轻盈,木托盘生产厂家,结实---,价格低廉,容易制作,便于维修,而且码放货物不打滑,不易损伤货物,上海木托盘,所以在我国使用得蕞普遍的是木制托盘。托盘与叉车配合使用,可以大幅度提高装卸搬运效率。
木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面必须互相垂直,铺板各木条必须互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板,两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料,垂直于铺板。垫块是方形木板,它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔,铺板上特意加工出斜面,称为倒棱。铺板两端---于纵梁和垫块以外的部分,称为翼,用于起重机吊运。用绳索起吊货物时,边板两翼容易损坏,常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。
木托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具,可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。
相对于一般材质制作而成的木托盘,实木托盘因采用实木制作而成,因而的坚固,---、具有---的承重能力。
实木托盘,是以天然木材为原料制造的托盘,坚固---。是现在使用广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。出口时需要做熏蒸或热处理。一般用木材、金属、纤维板制作,便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。
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